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電子汽車(chē)衡系統的工作原理以及安裝使用注意事項

類(lèi)別:公司新聞 | 更新時(shí)間:2021-12-16 15:52:59

一、電子汽車(chē)衡的工作原理

電子汽車(chē)衡利用電阻應變式原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無(wú)負荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷發(fā)生形變時(shí),各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載荷的大小。

將稱(chēng)重傳感器裝在承重臺下方,傳感器電纜在接線(xiàn)盒里并聯(lián),然后接到電子稱(chēng)重儀表的輸入端。當汽車(chē)停在秤臺上時(shí),秤體將其所受的力加到稱(chēng)重傳感器上,使應變電橋的電阻發(fā)生變化,引起輸出電壓的變化,即輸出了電信號。此電信號經(jīng)數字濾波、線(xiàn)性放大后送給A/D轉換器,A/D轉換器把模擬量轉換成數字量,然后送到微處理機進(jìn)行處理,電子稱(chēng)重儀表顯示稱(chēng)重結果。

二、電子汽車(chē)衡的安裝注意事項

對于無(wú)基坑汽車(chē)衡,支撐汽車(chē)衡的基礎應高于地面50mm以上,以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車(chē)衡的地基腐蝕基礎板、地腳螺栓和稱(chēng)重傳感器連接件,導致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車(chē)衡維修成本和頻次。地基的基礎表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低,坡度在1%),使雨水順勢流出地基外。對于有基坑汽車(chē)衡,應設計合理的支撐車(chē)衡地基基礎的防水、防流沙和排水設施。

基礎板是支撐汽車(chē)衡的鋼鐵元件,汽車(chē)衡通過(guò)基礎板與混凝土的地基相連接,基礎板一般有2 塊,分上基礎板和下基礎板,2塊板相互配合可對稱(chēng)重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移,從而確保稱(chēng)重傳感器定位在正確的位置上。上基礎板是安裝和固定稱(chēng)重傳感器下連接件的元件;下基礎板是安裝和固定上基礎板并支撐汽車(chē)衡的元件,下基礎板是預埋件,應采用2次混凝土澆灌來(lái)保證各基礎板的水平高差在3mm以?xún)燃氨WC每個(gè)基礎板的水平。否則,如果各基礎板的水平高差過(guò)大,調試時(shí)難以使各稱(chēng)重傳感器受力均衡;如果基礎板不水平會(huì )使稱(chēng)重傳感器的受力線(xiàn)偏離其軸線(xiàn)和容易使其發(fā)生沿軸線(xiàn)的轉動(dòng)。

稱(chēng)重傳感器受力不均衡,使某些稱(chēng)重傳感器受力過(guò)大或過(guò)小,受力過(guò)大會(huì )縮短稱(chēng)重傳感器的使用壽命,還會(huì )使汽車(chē)衡計量性能的線(xiàn)性誤差不好。稱(chēng)重傳感器的受力線(xiàn)偏離其軸線(xiàn)會(huì )使其計量性能的線(xiàn)性誤差變大,還容易造成其疲勞損壞特別是帶有收縮脖頸的搖柱式稱(chēng)重傳感器;使用中稱(chēng)重傳感器如果發(fā)生沿軸線(xiàn)的轉動(dòng),會(huì )使汽車(chē)衡計量性能的穩定性不好?;A板的安裝位置應根據汽車(chē)衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。

4、使用前應檢查各接線(xiàn)否松動(dòng)、折斷,接地線(xiàn)是否牢靠。使用前儀表開(kāi)機預熱一般30min左右,儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開(kāi)關(guān)后進(jìn)行自檢,證明系統正常后方可進(jìn)行稱(chēng)重。

5、秤臺四周間隙內不得卡有石子、煤塊等異物,稱(chēng)臺與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦,各配套部件性能良好,秤臺的過(guò)載保護裝置要經(jīng)常調節在規定位置。

6、禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。秤臺及四周應保持清潔干燥,防止積水和其他雜物污染,特圳是接線(xiàn)盒內應干燥清浩,盒內干燥劑要定期更換。為延長(cháng)使用日壽命,對稱(chēng)重傳感器采取必要的防腐措施。